Draglineschotten, tijdelijke bruggen en overkluizingen
Van Noort vervoert draglineschotten naar uw bouwlocatie en legt ze met de eigen rijplatenwagen zelf neer. Geen aparte kraan, geen heftruck, één aanspreekpunt. Ook voor een tijdelijke brug over een sloot of watergang en voor een overkluizing over kabels en leidingen.
Wat zijn draglineschotten?
Draglineschotten zijn zware schotten van hardhout, meestal azobé. Ze liggen op de grond als tijdelijke rijbaan, kraanopstelplaats of werkvlak. Doordat ze het gewicht van machines over een groot oppervlak verdelen, zakt zwaar materieel niet weg in slappe of natte grond en blijft de ondergrond beschermd.
U hoort ook de namen houten schotten of azobéschotten. Er bestaan ook stalen draglineschotten, maar in de grond-, weg- en waterbouw zijn de houten varianten het gangbaarst.
Waarvoor gebruikt u draglineschotten?
- Tijdelijke bouwwegen over zachte of drassige ondergrond
- Opstelplaatsen voor kranen, heistellingen en ander zwaar materieel
- Werkvlakken naast sleuven, leidingen en funderingen
- Bescherming van gras, bestrating of andere ondergrond
- Tijdelijke overkluizingen en bruggen over sloten en watergangen
Draglineschotten of rijplaten: welke kiest u?
Beide verdelen het gewicht van zwaar materieel. Het verschil zit in het materiaal, de maat en de ondergrond waarvoor ze geschikt zijn.
| Kenmerk | Draglineschotten | Stalen rijplaten |
|---|---|---|
| Materiaal | Hardhout, meestal azobé (er bestaan ook stalen schotten) | Staal (voor lichter werk ook kunststof) |
| Afmetingen | Lang en dik: vaak 3 tot 12 meter lang en 15 tot 30 cm dik | Breed en vlak: bij Van Noort tot 3,40 meter breed |
| Geschikt voor | Slappe en natte grond, kraanopstelplaatsen, overkluizingen van sloten en watergangen | Tijdelijke rijbanen en bouwwegen voor zwaar verkeer, vlakke werkterreinen |
| Leggen | Per schot, op een vlakke en voorbereide ondergrond, vaak een zandbed | Direct op de ondergrond, meerdere platen per transport |
| Vervoer en leggen | Door Van Noort met de eigen rijplatenwagen | Door Van Noort met de eigen rijplatenwagen |
Twijfelt u? Beschrijf uw project, dan adviseren wij welke oplossing past, vaak ook op locatie. Lees meer over ons advies of over rijplaten vervoeren.
Maten en uitvoeringen
Draglineschotten zijn er in veel lengtes, van ongeveer 3 tot 12 meter, en in diktes van circa 15 tot 30 centimeter. Hoe langer het schot, hoe dikker het meestal is. Een lengte van 3 tot 5 meter is voor veel projecten de meest bruikbare maat. Langere schotten gebruikt u om grotere afstanden te overbruggen.
- Hardhout (azobé) voor een lange levensduur
- Uitvoeringen met een stalen randprofiel, sterker en beter te pakken met een grijper
- Stalen draglineschotten voor extreem zware belasting
Een schot weegt al snel enkele honderden kilo’s tot ruim een ton, afhankelijk van lengte en dikte. Daarom vraagt vervoer en plaatsing om een wagen met kraan en grijper.
Welke maat u nodig heeft hangt af van het gewicht van uw machines, de ondergrond en de afstand die u wilt overbruggen. Laat u adviseren, dan voorkomt u dat u te zwaar of te licht bestelt.
Tijdelijke brug of overkluizing van draglineschotten
Moet uw machinepark een sloot, watergang of ander obstakel over? Met draglineschotten maken wij een tijdelijke overkluizing of brug waar zwaar verkeer overheen kan. Samen bepalen we de plek, de overspanning en de belasting, zodat de constructie veilig en snel op locatie ligt.
Na afloop halen wij alles weer op.
Hieronder vindt u meer over tijdelijke bruggen en over overkluizingen van kabels en leidingen.
Tijdelijke brug over een sloot of watergang
Op veel GWW-locaties liggen sloten, greppels of kleine watergangen die de toegang blokkeren. Rijplaten leggen over open water werkt niet, dan heeft u een overbrugging nodig die stabiel blijft onder belasting.
Een tijdelijke brug van Van Noort biedt toegang over de watergang zonder de watergang aan te tasten. De doorstroom blijft gegarandeerd, uw materieel rijdt er veilig overheen en na het project halen wij de brug weer weg.
Geschikt voor zwaar materieel
Veel tijdelijke bruggen zijn bedoeld voor voetgangers of fietsen. Onze bruggen dragen zwaar GWW-materieel: kranen, dumpers en rijplatenwagens. Vertel ons het gewicht van uw zwaarste machine, dan adviseren wij de juiste brug.
Wat wij nodig hebben voor een offerte
Met vier gegevens kunnen wij snel en concreet adviseren. Heeft u een tekening of situatieschets? Stuur die mee.
- De overspanning (breedte van de watergang)
- Het gewicht van uw zwaarste machine
- De gewenste rijbreedte
- De tijdsduur van het project
Rijplaten of brug?
Over een droge greppel of een watergang met een ondiepe doorgang kunnen rijplaten soms volstaan. Zodra er open water is of de oeverstabiliteit het niet toelaat, heeft u een echte brug nodig. Twijfelt u? Wij kijken mee en geven een eerlijk advies, ook als dat minder opdracht voor ons betekent.
Overkluizing over kabels en leidingen
Liggen kabels, leidingen of riool direct onder het rijspoor? Dan zijn rijplaten alleen niet altijd genoeg. Een overkluizing wordt over de leiding heen geplaatst, zodat de platen of schotten op de flanken rusten en er geen gewicht direct op de leiding drukt.
Wanneer rijplaten niet voldoende zijn
Een stalen rijplaat verdeelt het gewicht van een rijdend voertuig over een groter oppervlak, maar daar zit een grens aan. Ligt een leiding ondiep (minder dan 50 centimeter onder het rijoppervlak) en rijdt er een kraan van 40 ton of meer overheen, dan kan de drukverspreiding van rijplaten alleen onvoldoende zijn. Dat is het moment voor een overkluizing.
Draglineschotten als overkluizing
Draglineschotten zijn een veel gebruikte overkluizing in de GWW-sector: zware, stabiele schotten die het gewicht rondom de leiding naar de grond afvoeren, niet er doorheen. Wij leveren, plaatsen en halen ze na het project weer op.
Rijplaten, overkluizing, of allebei?
In de meeste projecten is de combinatie de juiste aanpak: een overkluizing over de kwetsbare leidingen, rijplaten voor de rest van het rijspoor. Weet u niet precies wat er onder de grond ligt? Zorg voor een KLIC-melding voordat het materieel de locatie op rijdt. Dat is altijd sneller dan schade herstellen. Onze adviseurs kijken graag mee en geven een eerlijk advies.
Vervoer en leggen in één keer geregeld
Wij rijden met eigen rijplatenwagens die speciaal zijn gebouwd voor het vervoeren en leggen van rijplaten en draglineschotten. De chauffeur legt de schotten zelf neer met de kraan en grijper op de wagen. U hoeft geen aparte kraan of heftruck te regelen.
- Advies, op locatie of aan de telefoon, over ondergrond, machines en planning
- Levering en leggen op de afgesproken dag en tijd
- Ophalen na afloop van uw project
- Een vaste prijs nadat we de omvang van het project hebben beoordeeld
- Bij grote, complexe of spoedprojecten komt een projectleider langs
- Kleinere wagens voor woonwijken en smalle straten
- VCA-gecertificeerde chauffeurs, getraind in het zekeren van de lading
Waar let u op bij draglineschotten?
- Weet het gewicht van uw zwaarste machine, inclusief de last, en de draagkracht van de grond.
- Zorg voor een vlakke ondergrond. Holle ruimtes onder een schot veroorzaken doorbuiging en schade.
- Zorg dat de rijplatenwagen bij de plek kan komen en meld bochten, hoogtes en smalle toegangen vooraf.
- Plan het ophalen mee, zodat er na afloop geen schotten in de weg liggen.
Draglineschotten huren of kopen
Van Noort verhuurt en verkoopt zelf geen draglineschotten. Voor verhuur en verkoop werken wij samen met Lekkerkerker Rotterdam, met een groot assortiment azobéschotten. Wij regelen het vervoer en het leggen, zodat u één aanspreekpunt heeft.
Meer over rijplaten huren via Van Noort.
Veelgestelde vragen over draglineschotten
Wat zijn draglineschotten?
Draglineschotten zijn zware schotten van hardhout, meestal azobé, die als tijdelijke rijbaan of opstelplaats op de grond worden gelegd. Ze verdelen het gewicht van zware machines over een groot oppervlak.
Wat is het verschil tussen draglineschotten en rijplaten?
Draglineschotten zijn van hout, lang en dik en geschikt voor slappe grond en het overbruggen van sloten. Rijplaten zijn van staal of kunststof, breed en vlak, en vormen een tijdelijke rijbaan voor zwaar verkeer.
Welke maten draglineschotten zijn er?
Gangbaar zijn lengtes van circa 3 tot 12 meter en diktes van circa 15 tot 30 centimeter. Wij adviseren welke maat bij uw project past.
Hoeveel gewicht kunnen draglineschotten dragen?
Dat hangt af van de lengte, de dikte, de ondergrond en de manier van leggen. Een algemeen getal is daarom niet te geven. Geef ons het gewicht van uw machines en de ondergrond, dan adviseren wij welke schotten en welke opbouw nodig zijn.
Moet er een zandbed onder draglineschotten?
Meestal leggen we schotten op een vlakke, voorbereide ondergrond, vaak een laag zand. Op locatie beoordelen we of dat nodig is.
Kunt u draglineschotten ook leveren of verhuren?
Wij vervoeren en leggen de schotten. Voor verhuur en verkoop werken wij samen met Lekkerkerker Rotterdam. U heeft bij ons één aanspreekpunt voor het hele traject.
Wat kost het vervoeren en leggen van draglineschotten?
Wij werken met een vaste prijs nadat we hebben beoordeeld wat er nodig is. De prijs hangt af van het aantal schotten, de locatie en de planning. Vraag vrijblijvend een offerte aan.
Waar levert Van Noort?
Door heel Nederland. Ongeveer 70% van ons werk doen we in de regio rond Waddinxveen.
Wanneer heb ik een overkluizing nodig in plaats van rijplaten?
Als kabels of leidingen ondiep onder het rijspoor liggen en er zwaar materieel overheen moet, zijn rijplaten alleen soms niet genoeg. Een overkluizing neemt het gewicht dan rondom de leiding op. Wij adviseren wat uw situatie vereist.
Kan een tijdelijke brug zwaar materieel dragen?
Ja, onze tijdelijke bruggen zijn berekend op zwaar GWW-materieel zoals kranen, dumpers en rijplatenwagens. Geef ons de overspanning en het gewicht van uw zwaarste machine, dan adviseren wij de juiste brug.
Draglineschotten nodig? Wij vervoeren en leggen ze.
Vertel ons de locatie, het aantal en de planning. Wij sturen snel een voorstel met een vaste prijs.
